袋狀軌(美式英文:Pocket Track、英式英文:Reversing Siding),亦稱作中央避車線中央存車線袋式儲車軌,是一種使列車得以駛離主線停車的軌道。這種軌道有別於一般的側線,通常設置於兩條鐵道主線的中央,而非兩側。[1][2][3]

位於華盛頓地鐵系統中的袋狀軌

京包铁路青龙桥站即为如此布置:有3条站线,其中两侧的站线外侧各设有站台,中间的站线即为袋狀軌。

特點

编辑

袋狀軌除了可以臨時停放故障列車外,通常也能協助鐵道路線的班車調度作業,甚至能提供列車一個掉頭、倒車的場所,因此可以使鐵道路線在夜間等乘客較少的時段縮短服務區間。能於部分時段让部分列車作為終點站使用。

參考文獻

编辑
  1. ^ 存档副本. [2010-10-09]. (原始内容存档于2011-08-25). 
  2. ^ 存档副本. [2010-09-24]. (原始内容存档于2010-11-28). 
  3. ^ 中央避車線页面存档备份,存于互联网档案馆)《臺北捷運報導 245期》2008年7月1日刊

外部連結

编辑