沙園站

沙園站是廣州地鐵8號線及廣佛地鐵的轉乘站，位於中國廣東省廣州市海珠區工業大道北榕景路口的地底，於2010年11月3日啟用。

沙園 Shayuan
1號月台（8號線滘心方向）
位置	中華人民共和國 廣東省廣州市海珠區沙園街道 工業大道北榕景路口
地理坐標	23°5′28.75″N 113°15′18.98″E
管轄機構	8號線：廣州地鐵集團有限公司 廣佛線：廣東廣佛軌道交通有限公司
營運機構	廣州地鐵集團營運事業總部營運一中心 車站服務二部鳳凰新村中心站
途經路線	廣州地鐵8號線 廣佛地鐵
車站構造
站體類型	地下車站
車站大廳類型	地下車站大廳
車站層數	3層
轉乘方式	跨月台轉車
出口數目	3個
車站色系	橙色
月台	兩線共用一組島式疊式月台
股道	4條
其他資訊
使用狀態	正常營運
車站編號	817 GF21
歷史
啟用日期	8號線：2010年11月3日 廣佛線：2015年12月28日
營運資訊
車站服務時間	06:05-23:38
頭班車	8號線 往滘心：06:17 往萬勝圍：06:14 廣佛線 往新城東：06:10 往瀝滘：06:17
尾班車	8號線 往滘心：23:22 往萬勝圍：23:33 廣佛線 往新城東：23:08 往瀝滘：23:19
服務
上一站 廣州地鐵 下一站 鳳凰新村 0.83km 往滘心 8號線 寶崗大道 1.05km 往萬勝圍 沙涌 往新城東 廣佛線 燕崗 往瀝滘
站線配置圖  沙涌  鳳凰新村 L3 L2 燕崗  寶崗大道
位置

車站結構

車站樓層

本站共三層，地面為工業大道北、榕景路、凱德樂峰廣場以及其它建築，地下一層為站廳，地下二層及三層為8號線及廣佛線月台。

地下一層	車站大廳	售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施
地下二層	1 月台	█8號線 滘心方向（下站：鳳凰新村）
	島式月台
	3 月台	█廣佛線 瀝滘方向（下站：燕崗）
地下三層	2 月台	█8號線 萬勝圍方向（下站：寶崗大道）
	島式月台
	4 月台	█廣佛線 新城東方向（下站：沙涌）

車站車站大廳

3號月台

車站大廳

沙園站車站大廳設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心；亦設有便利店、麵包糕餅店、涼茶店，以及建設銀行自動提款機、自動售賣機、好易自助服務機和自動售卡/充值機等設施。

為方便行人進出，沙園站車站大廳東側大部分區域被劃分為收費區，收費區內設有多組扶手升降機以及樓梯供乘客來往不同方向的月台。而連接月台與站廳專用升降機由於站廳的升降機門位於站廳非付費區北側，乘客使用時需要向車站工作人員求助以便協助使用。

月台以及轉乘

沙園站設有一組島疊式月台，皆位於工業大道北地底。8號線使用東側的1號和2號月台、廣佛地鐵使用西側的3號和4號月台。在沙園站啟用初期時，雖然廣佛線尚未延伸至本站，但廣佛線的兩個月台均已安裝好屏蔽門。

另外，本站為逆向跨月台轉車站，乘客可以走到對面月台直接轉乘另一列列車前往目的地（例如廣佛線新城東方向轉乘至8號線萬勝圍方向），或利用扶手電梯以及樓梯上/下一層轉乘另一列列車前往目的地（例如8號線滘心方向轉乘至廣佛線新城東方向）。

2號月台全景圖

3號月台全景圖

出入口

沙園站共設有4個出入口。車站開通初期設有B、C、D出入口，2013年，樂峰廣場開幕並啟用A出入口。

為配合海珠新天地建設，舊B口於2020年7月8日關閉並拆除，重建後於2022年6月16日開放。

編號	設施	照片	出口指示	建議前往的目的地
A			工業大道北	榕景路、金沙路、凱德樂峰廣場、鳳凰新村（寶業路口）巴士站（南行）
B			工業大道北	榕景路、沙園巴士站（南行）
C			工業大道北	沙園大街、沙園巴士站（北行）
D			工業大道北	寶業路、荔福路、廣州市第四十一中學、鳳凰新村（寶業路口）巴士站（北行）
註： 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 |  設有輪椅升降台 |  設有扶手電梯

接駁交通

接駁交通列表
巴士（鳳凰新村（寶業路口）站） 編號 路綫 收費 備註 9 海珠客運站 ⇆ 西華路尾 2元 10 昌崗路 ⇆ 恆福路 2元 16 天平架 ⇆ 鳳凰崗 2元 31 解放北路（應元路口） ⇆ 南石西 2元 75 僑誠花園 ⇆ 芳信路（郭村小區） 2元 79 洛溪新城（五湖四海漁人碼頭） ⇆ 健康港 2元 121A 珠江帝景苑 ⇆ 芳和花園 2元 220 南箕路 ⇆ 動物園（先烈中路） 2元 288 祈福新邨 ⇆ 西華路尾 2–3元 288A 已於2024年6月30日停辦 303 番禺市橋汽車站 ⇆ 太古倉路 2–3元 487 白鶴沙 ⇆ 鳳凰崗 1元 489 太古倉路 ⇆ 江南西路 1元 521 凰崗 ⇆ 石溪 2元 石溪方向經鳳凰新村（寶業路口） 780 芳村葵蓬（嶸都花園） ⇆ 南洲花園 2元 811 芳村西塱 ⇆ 興民路（天匯廣場） 2元 813 革新路（光大花園） ⇆ 棠德花苑西 2–3元 963 革新路（光大花園） ↻ 紙廠橫馬路 1元 967 怡樂路 ↻ 沙園 2元 995 太古倉路 ↺ 廣州圓 2元 夜3 凰崗 ⇆ 石溪 3元 石溪方向經光大花園 521路附屬路綫 夜7 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 紙廠橫馬路 3元 31路附屬路綫 夜79 廣州南站 ⇆ 廣州火車站（草暖公園） 4–5元 312路附屬路綫 廣商務專線4 （廣州）德星路（上下九步行街） ⇆ （佛山）平洲玉器街（翠寶園） 2元 南沙K8 蕉門巴士總站 ⇆ 廣仁路 6元

利用狀況

沙園站鄰近多個大型小區及樂峰廣場等商場，因此本站出入閘客流以附近的居民和41中的學生為主。

車站在開通初期客流一般，但隨着樂峰廣場開幕，車站客流開始穩步上升，同時也帶動了商場的客流。在廣佛線西朗至燕崗段開通，本站成為轉乘站之後，客流進一步上升，車站更成為廣佛兩地市民相約時的其中一個集中點。

同時本站設計為逆向跨月台轉車站，但目前乘客主流轉乘流向為順向轉乘，這些乘客均需要往返上下層月台轉乘。因此每當有列車進站，均會有大批乘客在下車之後湧至前往另一月台的扶梯口及樓梯口，造成擁堵。

歷史

在1997年的廣州市地鐵規劃中，並沒有沙園站和寶崗大道站。當時規劃中只有一站位於現時昌崗交匯處附近，作為舊2號綫拆解後的東西向路段（當時稱為5號綫）西延過江段的一個中途站。同時此站亦與位於工業大道的線路（當時稱為4號綫）轉乘。

2003年的規劃中，該兩段路綫部分路段重組。拆解之後的東西向路段改為在此站轉向工業大道北，成為8號線；原來的西行過江段與本站以南的工業大道段合併，成為廣佛地鐵的一部分。後來該方案作出局部修改，此站被拆分為位於工業大道北的沙園站，與廣佛綫平行轉乘；以及位於昌崗中路的寶崗大道站，並列入2/8號綫拆分工程中興建。

因位於本站附近的沙園冷站與光大花園極為相近，且在試運轉期間噪音太大，引起光大花園業主的抗議，該冷站受業主阻撓無法投入使用，令本站及鳳凰新村站、寶崗大道站無法在2010年9月25日隨新二號線和八號線一同開通。地鐵公司後與光大花園業主談判並取得進展，讓沙園冷卻塔能夠投入運行，三站隨即在2010年11月3日開通營運。

2019冠狀病毒病疫情期間，本站曾多次受防控措施影響而需要調整服務。2021年5-6月疫情期間，本站A口於5月29日至6月16日調整為只出不進。2022年8-9月疫情期間，本站於8月31日至9月4日暫停進出站，僅保留站內轉乘服務。2022年年末疫情期間，本站於11月5日9時至11月13日及11月26日10時至11月30日下午暫停進出站；期間為服務成人高考等考試考生，5日及6日的早上9時前仍提供正常服務。

外部連結

• 維基共享資源上的相關多媒體資源：沙園站
• 廣州地鐵網站上的站點資訊：沙園站